{"id":3746,"date":"2021-03-23T19:58:59","date_gmt":"2021-03-23T18:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/rmssport.dk\/?p=3746"},"modified":"2021-03-23T20:01:02","modified_gmt":"2021-03-23T19:01:02","slug":"poul-erik-soerensen-in-memoriam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/2021\/03\/poul-erik-soerensen-in-memoriam\/","title":{"rendered":"Poul Erik S\u00f8rensen in memoriam"},"content":{"rendered":"\n

Poul Erik S\u00f8rensen er d\u00f8d, 84 \u00e5r. Hermed er en frontk\u00e6mper for motorsporten i Danmark faldet bort.<\/span><\/p>\n

Poul Erik S\u00f8rensen var st\u00e6rkt engageret ikke blot i motorcykelsporten men ogs\u00e5 i automobilsporten, hvor han meget l\u00e6nge opretholdt forbindelseslinjerne til Dansk Automobil Sports Union, b\u00e5de lokalt og p\u00e5 landsplan. Og det var som aktiv ud\u00f8ver i bilorientering, at Poul Erik i sine yngre \u00e5r gjorde vejene omkring Randers usikre, og fortrinsvis ved nattetide.<\/span><\/p>\n

Men det var i Danmarks Motor Union og i Randers Motor Sport, at Poul Erik udfoldede sin br\u00e6ndende interesse for motorcykelsporten og for dens ud\u00f8vere, teknik og organisation. Alle motorcykelsportens discipliner n\u00f8d godt af Poul Erik S\u00f8rensens evne til at organisere, engagere og motivere, men det var utvivlsomt motocross, der stod hans hjerte n\u00e6rmest. Utallige er de unge mennesker (og deres for\u00e6ldre), som Poul Erik har overbevist om, at de skulle l\u00f8se et licens og g\u00e5 til banepr\u00f8ve, for \u201dmotocross er da lige noget for dig\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

Men man kunne ogs\u00e5 godt st\u00f8de sig p\u00e5 Poul Erik. Han var principfast som f\u00e5 og holdt sig ikke tilbage, hvis han i situationer f\u00f8lte eller oplevede uretf\u00e6rdighed eller fors\u00f8g p\u00e5 at snyde uden om g\u00e6ldende love og regler. S\u00e5 fik de formastelige besked, og tingene blev sat p\u00e5 plads. En sj\u00e6llandsk klubleder kaldte ved et st\u00e6vne Poul Erik S\u00f8rensen for \u201dreglementsrytter\u201d, og det var i det konkrete tilf\u00e6lde nok ikke s\u00e5 k\u00e6rligt ment \u2013 men alligevel udtryk for, at den p\u00e5g\u00e6ldende var l\u00f8bet ind i den principfasthed krydret med jysk st\u00e6dighed, der ogs\u00e5 karakteriserede Poul Erik.<\/span><\/p>\n

Netv\u00e6rket var stort og blev udbygget gennem mange \u00e5r, og det holdt sig stort, hvilket skyldtes Poul Eriks utr\u00e6ttelighed og evne til ogs\u00e5 i de senere \u00e5r at skabe og fastholde kontakter, det v\u00e6re sig lokalt i Randers, p\u00e5 landsplan i Danmarks Motor Union og internationalt i F\u00e9d\u00e9ration Internationale de Motocyclisme, hvor Poul Erik S\u00f8rensen fra 2000 og i en \u00e5rr\u00e6kke frem var medlem af FIM\u2019s milj\u00f8kommission og her sammen med os andre fra DMU is\u00e6r k\u00e6mpede for strengere st\u00f8jd\u00e6mpningskrav til motorcyklerne. Det handlede (og handler fortsat) om sportens overlevelse og udfoldelsesmuligheder.\u00a0<\/span><\/p>\n

Historien fort\u00e6ller, at Poul Erik blev lempet ind i lederarbejdet i DMU ved en kombination af snuhed og en n\u00f8dl\u00f8gn. St\u00e6rke kr\u00e6fter ville efter sigende gerne have ham til at fungere som dommer ved et langbanest\u00e6vne p\u00e5 Korskrobanen\/Esbjerg i 1968, men Poul Erik, der p\u00e5 det tidspunkt havde erhvervet officialslicens, havde af \u00e9n eller anden grund bestemt sig for, at han ikke ville v\u00e6re dommer, kun st\u00e6vneleder. \u201dNogen\u201d opfandt s\u00e5 en n\u00f8dl\u00f8gn om, at dommeren desv\u00e6rre var blevet syg, og hvad skulle man s\u00e5 g\u00f8re? Da de spurgte Poul Erik igen, fik det hans gode hjerte til at l\u00f8be af med sig. Han br\u00f8d sit eget princip og sagde \u201dJa, s\u00e5 g\u00f8r jeg det\u201d. Og de 100-vis af l\u00f8b, hvor Poul Erik S\u00f8rensen siden da har fungeret som en myndig men ogs\u00e5 vellidt dommer vidner om, at det ikke var en d\u00e5rlig beslutning.<\/span><\/p>\n

Poul Erik S\u00f8rensen indtr\u00e5dte i Danmarks Motor Unions ledelse som sportsudvalgsformand i 1987 og fortsatte efter 1993, hvor DMU indf\u00f8rte en ny organisation, som medlem af Hovedbestyrelsen. For mit eget vedkommende har samarbejdet med Poul Erik igennem alle \u00e5rene fra 1971, hvor vi s\u00e5 hinanden an til et f\u00e6lles sportsudvalgsm\u00f8de i Fredericia, altid v\u00e6ret en kilde til gl\u00e6de og – mener jeg – ogs\u00e5 betydelig gavn for motorcykelsporten i Danmark.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Poul Erik S\u00f8rensen modtog DMU\u2019s Fortjensttegn i Guld i 2005. Han sad i en \u00e5rr\u00e6kke i bestyrelsen for Samvirkende Idr\u00e6ts Klubber i Randers og har i en menneskealder v\u00e6ret i ledelsen i Randers Motor Sport. For sit arbejde for sport og idr\u00e6t i Randers blev Poul Erik S\u00f8rensen i 2001 udn\u00e6vnt til \u00c5rets Idr\u00e6tsleder, og i 2018 som 81-\u00e5rig indtr\u00e5dte han i Wall of Fame i Randers.\u00a0<\/span><\/p>\n

Else S\u00f8rensen, Poul Eriks hustru, har v\u00e6ret med og st\u00f8ttet op hele vejen igennem. De har tilbragt utallige timer sammen p\u00e5 banerne i ind- og udland men ogs\u00e5 forst\u00e5et at nyde hinandens selskab hjemme i Randers og p\u00e5 lange ferieture – der har s\u00e5ledes bestemt ogs\u00e5 v\u00e6ret tid til andet end motorsport. Else har ligeledes v\u00e6re st\u00e6rkt engageret i Randers Motor Sport og har i en lang periode fungeret som revisor i DMU.<\/span><\/p>\n

Poul Erik S\u00f8rensen blev f\u00f8dt 16. juli 1936 i Hobro og d\u00f8de 13. marts 2021 i Randers.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c6ret v\u00e6re Poul Erik S\u00f8rensens minde.<\/span><\/p>\n

Henrik N\u00f8rgaard
<\/b>Formand for Danmarks Motor Union 1993-2008<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Poul Erik S\u00f8rensen er d\u00f8d, 84 \u00e5r. Hermed er en frontk\u00e6mper for motorsporten i Danmark faldet bort. Poul Erik S\u00f8rensen var st\u00e6rkt engageret ikke blot i motorcykelsporten men ogs\u00e5 i automobilsporten, hvor han meget l\u00e6nge opretholdt forbindelseslinjerne til Dansk Automobil Sports Union, b\u00e5de lokalt og p\u00e5 landsplan. Og det var som aktiv ud\u00f8ver i<\/p>\n

Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.3","language":"en","enabled_languages":["dk","en"],"languages":{"dk":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3746"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3748,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3746\/revisions\/3748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3746"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3746"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rmssport.dk\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}